导读 对话经常会因数十亿美元的轻轨争论而脱轨。它与北方或南方的鸿沟同义，堪培拉倾向于提供支持或反对的明确观点。ACT仍然是该国发展最快的司

对话经常会因数十亿美元的轻轨争论而脱轨。它与北方或南方的鸿沟同义，堪培拉倾向于提供支持或反对的明确观点。

ACT仍然是该国发展最快的司法管辖区之一，仅次于维多利亚州。随着人口的增长，道路，学校，就业中心和公共交通的通道变得紧张。鉴于我们地区日益增长的可取性和预测人口，越来越多的证据表明，该地区需要采取措施减少交通量，以及道路交通拥堵的前景。

这是轻轨争议的激烈争论之一。该项目是否能提供足够的运输效益来抵消我们的预测人口增长，与目前的运输方案相比，旅行时间是否会减少?这是有争议的。

引入永久性基础设施应该起到支持城市运输骨干的作用。轻轨是一个固定的网络，将鼓励更有效的开发，更智能的空间使用，以及沿途引入新的混合用途区。相比之下，新的公交线路不会产生同样的影响，因为存在不确定因素，可能会立即重新路由。

轻轨的永久性为开发商，房主和投资者提供了更大的信心。这是一个持久的交通网络的引入，传递积极的信息，通常刺激相关的投资活动，导致城市更新，商业和住宅发展。沿走廊增加的密度也应该改善乘客量，这将对项目的成本效益产生积极影响。

毫无疑问，备受争议的轻轨项目引起了坎贝拉北区房地产市场的激动。然而，它是直接靠近轻轨走廊的郊区的房主，特别是在距离电车站很近的步行距离内，他们特别想成为关键的恩人。也就是说，如果房主可以承受在此期间造成的道路工程和不便，那么收益可能是财务上富有成效的。

内北和冈加林的房屋表现优于堪培拉的总体增长率。在历年的上半年，两个北区的房主已经获得了两位数的年增长率。尽管第三季度价格增长放缓，但年度增速已超过堪培拉4%的增幅。Gungahlin的房屋价格上涨7.8%至679,000美元，而在Inner North，房价则上涨9.6%至936,000美元。

Gungahlin和Inner North部门已经逆转了更广泛的负价格趋势。虽然堪培拉的单价在过去一年中下降了4%，达到412,888美元，而Gungahlin的单位价格上涨2.5%，达到405,000美元，而Inner North的单位价格则下跌0.4%，达到465,000美元。

最常见的问题 - 轻轨附近的物业在完工后值多少钱?很难量化对价格的确切影响，但考虑到轻轨对全球房地产价值的影响，这可能是一个积极的影响。

在发布重大基础设施时，由于投资者参与，当地人对未来资本增长的前景感到兴奋，房地产价格经常出现投机性飙升。只有在项目完成后才能确定真正的价格影响。