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07月28日靠近公共交通的房屋仍然是一个卖点吗

导读 导读 根据最新发布的 Redfin 研究,自大流行开始以来,依赖汽车的社区的房价上涨速度是交通便利地区的两倍。这种趋势可能只是暂时的,因...
导读 根据最新发布的 Redfin 研究,自大流行开始以来,依赖汽车的社区的房价上涨速度是交通便利地区的两倍。这种趋势可能只是暂时的,因为使乘

根据最新发布的 Redfin 研究,自大流行开始以来,依赖汽车的社区的房价上涨速度是交通便利地区的两倍。这种趋势可能只是暂时的,因为使乘坐火车、地铁或公共汽车通勤变得不切实际的社会疏远做法开始缓和。

Redfin 的数据显示,自 2020 年 1 月以来,全国依赖汽车的地区的房屋销售中位数价格上涨了近 33%,达到创纪录的 418,100 美元。在交通便利的社区,中位数价格仅上涨了 16%,但仍达到创纪录的 540,500 美元。

依赖汽车的社区价格上涨的 Redfin 图表

Redfin 的研究显示,5 月份依赖汽车的社区中有 56% 的房屋以高于要价的价格出售,而交通便利的房屋中这一比例为 36%。依赖汽车的社区的房屋也往往卖得更快——平均 19 天,而交通便利的房屋则为 38 天。

Redfin 的首席经济学家达里尔·费尔韦瑟 (Daryl Fairweather) 表示:“远程工作让许多购房者离开城市前往偏远的郊区。” “这些郊区通常缺乏公共交通,所以新居民开车更频繁。希望更少的通勤次数意味着更少的驾驶时间。但是随着办公室的重新开放,我们可能会看到过去住在城市并使用公共交通的通勤者花费更多的时间开车并排放更多的碳。政府需要为这一新现实做好规划,并开始向主要城市以外的地区提供更多绿色交通。”

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