导读 自麒麟有轨电车开通后，弥补片区暂无地铁的大运量轨道交通模式大大便捷了周边居民出行，昨日，该线路再迎好消息。记者从南京新城现代有轨电

自麒麟有轨电车开通后，弥补片区暂无地铁的大运量轨道交通模式大大便捷了周边居民出行，昨日，该线路再迎好消息。记者从南京新城现代有轨电车有限公司获悉，麒麟有轨电车年底前计划增加5辆新车，全线运力有望在目前基础上翻倍，运营间隔也因此缩短至5-10分钟。从今天开始首辆新车开始上线试跑，试跑时段为上午10点至下午3点，有兴趣的市民可以先睹为快。

位于麒麟科创园的南京有轨电车2号线，自去年10月投入试运营以来，早晚高峰客流一直居高不下，目前的客流量已经超设计阶段客流预估值的6成以上。有关加密班次、增加车辆的呼声不断。

据介绍，针对运力不足的现状，运营方虽然通过调整运营计划，优化列车运行时刻表，在一定程度上满足了周边市民的基本需求。经过协商、筹划，麒麟科创园管委会与运营公司、车辆厂家计划在年内增车5列，其中首列新增车辆在5月底下线。

记者了解到，新增的列车是第一辆自主研发，拥有100%自主知识产权的国产有轨电车，拥有超级电容、蓄电池双渠道供能方式。经过此前为期2个月的联调联试和预验收，首列新车于今日开始进行全线载客试跑，其余4列新增车辆将在今年年底之前，逐步投入试运营。

据悉，安排在今天上线载客试跑的T8车试跑时间为上午10点至下午3点。受此影响，目前的有轨电车2号线也将实施新编列车运行时刻表，最短运营间隔有望从原来的13分钟缩短到6分钟。试跑成功后，T8新车即将正式加入在有轨电车2号线，进一步缩短工作日早、晚高峰时段的列车运行间隔。

初步预计，首列新车上线后，运力将提高20%，早、晚高峰的间隔可由原来的12-18分钟达到10-15分钟。到今年年底新增车辆全部到位后，南京有轨电车2号线的全线运力有望提90%以上，运营间隔可缩短5-10分钟。虽然增加了上线新车，但有轨电车2号线现有的首末班车发车时间将维持不变，时刻表调整后，将有效缓解高峰时段客流压力。