导读 南澳大利亚州强劲的工业租赁需求在2019年继续改善，在过去18个月中，平均每季度的总使用量约为61,500平方米。仲量联行(JLL)的数据显示，如

南澳大利亚州强劲的工业租赁需求在2019年继续改善，在过去18个月中，平均每季度的总使用量约为61,500平方米。

仲量联行(JLL)的数据显示，如果当前的乘员需求率持续下去，那么2019年的使用量将连续十年超过139,700平方米的十年平均水平。

国防，运输和物流(包括电子商务)，消费必需品以及农业和葡萄酒仍然是关键领域。

仲量联行的SA工业副总监David Ludlow说，该机构目前正在就全州30,000平方米的现有租赁存量进行积极的谈判。

拉德洛说：“这项活动的大部分是在阿德莱德的西北部和北部以北，这是传统的防务区。”

“我们看到了对阿德莱德港，外港，爱丁堡公园和莫森湖等地区的浓厚兴趣和活动。Pelligra最近对通用汽车霍顿工厂的收购取得了巨大的成功，有几名租户承租并运营，这些租户是由通用汽车拥有的位于北部北部的150,000平方米的工厂经营的。”

到2019年第二季度，所有地区(阿德莱德的内，南，南外地区除外)的平均优质租金增长均同比增长了1.2%至2.6%。仲量联行表示，西北和东北。

第一太平戴维斯澳大利亚行政总裁安德鲁·纳吉(Andrew Nagy)表示，优质的A级租金在北北部1000平方米及以上的空间中从每平方米75到85美元，到小于1000平方米的较小单位的价格为每平方米130到140美元。在内西区。

纳吉先生说：“对低于1000平方米类别的优质库存的需求不断增加，导致摄政公园等地区的功能得到了复兴，因为功能过时的建筑物正在重建。”

“展望未来，我们将在不久的将来看到机场东部物流区的发展。我们还预计北部地区的建筑活动将增长。随着这种情况的发生，土地价格有望上涨。”

纳吉说，具有预先承诺的租赁的主要建设项目包括Metcash和Toyota Material Handling在Gepps Cross的设施以及Sigma在Pooraka的新仓库。

他说：“在北部北部，土地销售活动已经恢复到了休眠状态。”

“这已受到即将完成的北部连接器的影响。这条高速公路将使摄政公园和温菲尔德之间到爱丁堡和德里克外围地区的旅行时间几乎减少一半。”

世邦魏理仕的阿德莱德咨询和交易服务工业和物流高级总监戴维·里德说，由于需求的回升以及空置和投资库存的短缺，销售市场继续呈现上升趋势。

里德表示：“租赁市场到2019年也已经恢复良好。租户的需求有所改善，我们从国家和地方企业获得的询盘水平很高。”

“自全球金融危机以来，我们的新供应量有限，随着需求的增加，市场条件趋紧。”

里德先生说，需求的增长归功于诸多因素，包括宣布了一项耗资9亿美元的国防项目，其妊娠期约为30年，对卫生部门进行了投资，重点是研究，以及对高科技企业的承诺。汤斯利区。

其他因素包括承诺减少对房地产交易的税收，对主要货运基础设施的投资，Northern Connector和South Road项目以及以Sanjeev Gupta和Sanjeev Gupta的形式在工业市场上的知名工业家和房地产参与者的投资。佩里格拉集团。

莱坊南澳大利亚工业销售和租赁执行官加里·帕丁顿(Garry Partington)表示，直到2019年第二季度，投资活动仍在继续，租赁的工业资产占交易量的60%，东部沿海投资者的询盘仍在继续。

“投资者和自住业主对工业资产的需求持续低于200万美元，这在200万美元以下。推动这一需求的是资本成本低，加上最近取消了印花税，”帕廷顿先生说。

“优质租赁市场的需求一直保持稳定，对租金产生了轻微的上行压力。”

展望未来，Colliers International Adelaide研究总监Kate Gray表示，工业市场的前景是供应管道的改善，由于空缺率相对较低且价格上涨，预计在未来两年内供应管道将有所改善需求旺盛，这将导致更多的设计和施工设施。

格雷女士说：“此外，相对较低的空置率预计将导致未来两年的租金增长高于平均水平。”

“随着买家群体的加强，投资级股票的需求预计将保持较高水平，因此，具有较长WALE(加权平均租赁到期)的黄金级投资股票仍有进一步压缩收益的空间。”