导读 根据新峰&房谱网数据显示，2021年1-5月，沈阳新建商品住宅成交面积为414万平，同比减少14 3%，这是近几年来，除停摆期间大幅下降之外，少有

根据新峰&房谱网数据显示，2021年1-5月，沈阳新建商品住宅成交面积为414万平，同比减少14.3%，这是近几年来，除停摆期间大幅下降之外，少有的几次销量下降。

其实不看数据大家就已经能发现，市场遇冷已现端倪，无论是各大售楼处到访量下降，各项目明晃晃或是暗戳戳的降价促销，这在近几年都十分少见。当下市场发布的各类政策，更是让不少购房者瑟瑟发抖，然而5月26日，《沈阳市城市轨道交通第四期建设招标公告》一经发布，朋友圈里顿时一片“欢欣鼓舞”。

俗话说，地铁一响，黄金万两，在市场如此“惨淡”之时，沈阳地铁第四期规划发布，好像一根救命稻草，让大家看到了沈阳楼市希望。

规划一出再结合之前发布的各线路地铁站分布来看，几乎能够实现未来沈阳热门生活区域均有地铁覆盖，多个板块更能实现双地铁甚至三条地铁贯穿，未来居民出现便利程度将会得到大幅提升。

千呼万唤始出来!九号线北延线终于见亮!

此次规划的路线中，对于北部居民来说，大家最为关注的应该非9号线北延线莫属，按照远期规划图来看，九号线北延线设置的站点大概率为松山西路、造化南、造化北、以及平罗新城站。

虽然目前我们能看到的规划中只有四站，但是却能在很大程度上解决居民出行不便的问题。

众所周知，北于洪常住人口数量极高，早已成为了北部人口密度最大的板块之一，加上道路较为狭窄，堵车问题越来越严重。

上图为某日20：00左右的西江街，依然车水马龙(栋察楼市拍摄)，早晚高峰拥堵更是成为常态。

早在2019年，栋察楼市曾经一期“栋说”对“你更期待九号线北延线还是东沿线”进行了一次投票，对于北延线的期待占投票总数的70%。

同时，我们也经常能在沈阳政府工作网站上看到市民对于九号线北延线的“期待”。

如今等了盼了那么久的九号线北延线终于见亮，北于洪也将迎来轨道交通时代，对于板块发展以及居民生活便利度来说，无疑是巨大的利好。

造化板块迎来全新机遇 咱们也是有双地铁的人了

九号线北延线如果成功建设，利好的不仅是三环内北于洪的居民，之于造化板块更是提振板块发展的重要助燃剂。

从当下地铁情况来看，九号线北延线四个站点中，有三站贯穿了造化板块，此外，地铁官方发布的地铁路线汇总表显示，8号线的终点站也将设置在平罗新城，那么造化板块极大可能同样成为坐享双地铁红利的板块。

(沈阳城市轨道交通远景线网规划图)

目前，就造化板块配套来说，最被人诟病的，便是交通了，一辆397走遍造化“天下”，居民大概率只能驱车出行，因此，造化板块的交通改造，也真的是势在必行。

是真的内核不够还是生不逢时 造化板块机遇在哪儿?

作为沈阳最后一个最接近三环的造化，经常被人戏称为是一个“全凭”造化的板块，与他的邻居道义相比，造化不仅区位更占优势，在自然资源方面更是不相上下，同时，打造的众多产业园也为其发展提供了强大的人口保障。但是从配套来看，却是“完败”。

这也导致很大一部分人认为，造化板块并没有什么空间，内核不够，无法支撑其发展。

但是从近两年板块的表现来看，造化无论从土地出让势头、房企进驻的数量、质量以及政府对于板块的建设方面，与之前相比，都有了很大的起色。不仅告别的教育空白的标签，引进了南京一校以及一二六中学，近期还将有一所初中以及一所首次跨区建立的名小分校进驻。

虽然如今名校分校已经成为板块发展的重要因素，造化板块教育配套在整个于洪区中，表现也算是可圈可点。

同时，在土地存量方面，造化板块更是极具竞争力，随着一个个热门板块的不断饱和，造化的待开发土地也是其发展的杀手锏。

如果非要说造化板块最大的遗憾，大概就是它的“生不逢时”。板块在17-19年沈阳楼市飞速发展时期，并没有让人记忆深刻的动作，当其刚刚进入全新发展阶段之时，偏偏赶上市场进入休整期。

不过，如果造化板块能够保持住当下的发展劲头，并且不断的完善自身缺陷，再加上品牌房企与政府的不断建设，在沈阳房价持续上涨的情况下，将会给很大一部分刚需、刚改甚至改善购房者，提供更多的置业机会与置业选择，也将更有资格，跻身北部热点板块行列。