导读 一份新的报告显示，对基础设施和商业房地产的投资使悉尼紧随世界顶级城市之后。这个港口城市在仲量联行和《城市商业》的最新排名中从新世界

一份新的报告显示，对基础设施和商业房地产的投资使悉尼紧随世界顶级城市之后。

这个港口城市在仲量联行和《城市商业》的最新排名中从“新世界城市”组上升到“竞争者”组，因为它开始承担世界七大领先城市的更多资产和特征大都市。

伦敦名列“七大城市”之冠，其次是纽约，巴黎，新加坡，东京，香港和新来的汉城。

悉尼排在第二大世界城市排行榜的第九位，洛杉矶和中国的两个城市上海和北京。

仲量联行澳大利亚公司首席执行官斯蒂芬·康里(Stephen Conry)说，交通基础设施正在改变悉尼。

他说：“大悉尼正处于基础设施方面的巨大转型之中，这是一个好消息。”

“ CBD轻轨，悉尼地铁的第一阶段和WestConnex道路系统–都将在未来五年内上线，所有这些都会对整个城市的人们的流动产生重大影响。”

Conry先生指出，竞争的加剧意味着悉尼等全球城市有必要加大力度，以“应对未来”的基础设施和经济基础。

他说：“悉尼正处于重大改革进程的中期，并且要确保这些安排符合目的具有挑战性。”他补充说，负担能力是它需要解决的另一个主要问题。

该报告在悉尼的房地产市场透明度方面排名世界第二，仅次于伦敦，在截至2017年6月的三年中，悉尼的直接商业房地产投资水平(不包括基础设施)排名第17位，总计240亿美元(305亿美元)。

库什曼和韦克菲尔德最近的研究发现，悉尼中央商务区的政府基础设施，办公室，酒店和住宅项目投入了超过620亿澳元。交通基础设施，包括悉尼地铁，悉尼轻轨，WestConnex和环形码头渡轮码头的升级，占其中的500亿澳元。

仲量联行和《城市商业》报告说：“悉尼正在通过重新关注大都市的治理和基础设施来加强实力，为日趋活跃的房地产业提供支持。”

但是悉尼的通勤时间长，交通拥挤，公共交通使用率和覆盖率低，这给悉尼在基础设施方面的表现造成了不利影响。

“如今，城市基础设施投资不足的城市现在被认为落后了。

“基础设施投资的长期过程意味着，这些缺口可能会在赤字缺口赶上之前就扩大。”