导读 环京的城市，都乐于将环京都市圈挂在嘴边，可什么是都市圈?都市圈是城市群内部以超大城市辐射带动功能为中心，以1小时交通圈为基本范围的城

环京的城市，都乐于将“环京都市圈”挂在嘴边，可什么是都市圈?都市圈是城市群内部以超大城市辐射带动功能为中心，以1小时交通圈为基本范围的城镇化空间形态，这其中最重要的概念，是1小时的交通，交通代表着产业流动的方向，贸易指引的方向，人居变迁的方向，缺一不可。

今年年底，京雄城际铁路将开通，彻底打通京津雄地区，北京新航城规划，也即将落地，在北京都市圈向南拓展的历程中——固安乃其中的重要一环，在未来的空、铁格局中，成为中心节点，只需半小时，即可同步京津。

这并非依托于固安的先天禀赋，而是历史发展机遇的必然选择，固安所处的位置，正锚定了北京都市圈的新中心。

新都市，聚产业，铁路的动线是财富的密码

正所谓，铁路一响，黄金万两。从历史趋势看，产业的布局和流向，永远和交通线路的趋向保持一致。

首先，从政策层面剖析，京雄城际铁路是联系雄安、北京城区、北京机场的主要干线，千年大计的血脉，京津冀协同发展的大战略，未来将随路网结构完备而深化，承载的经济体量，势必带动固安城市产业发展的质量飞跃。

其次，大部分的京津冀城市群卫星城缺乏明确、完整的规划，单纯的基础设施升级，并不能驱动区域经济的快速增长，产业发展的基础一路向好，才是看见未来趋势的基本判断标准。固安恰好有极好产业发展态势，仅在2013-2018年间，产业平均复合增速达35%，创造了增速的奇迹。

首都产业外溢，功能调整的需求，在产业基础和交通实力的加持下，使固安作为重要产业走廊中的一站，而固安规划的“五高、五轨、一环(大七环内)”的立体交通路网，又进一步在城市内部与京城轨道交通、机场交通动线形成承继关系，组合巨大联系网，从而更有机会实现城市能级快速跃升!

空港经济是都市贸易的枢纽代言

从世界范围来看，发达城市的顶级机场都会在城市进程中形成强大空港经济支持，无论是美国孟菲斯机场，还是法国戴高乐机场，都遵循此道。国际经验表明，一个航空项目的发展，会给辐射区带来平均产出比180，技术转移比为116，就业带动比为112的扩散效应，围绕大兴机场的新航城建设，是未来空港新城经济红利的最佳历史机遇。

对于固安而言，距天安门直线50公里是先天优势，但是没人住在天安门里，真正的机遇，潜藏在距离大兴机场的10公里中。被称“新世界七大奇迹”的大兴机场，通航一周年即迎来中国自贸区揭牌，距离固安这10公里的距离，将使固安成为名副其实枢纽地段，承接空港经济和自贸区重大利好，占据空港新城的不二之位。

绿色是都市圈永恒不变的价值走向

都市圈是城市的流动发展的逻辑，城市是为人居而存在，城市的方向从不在纸上拓展，而是基于人居选择流动的方向。

宜业、宜居永远是都市圈绕不开的主题。这也是固安的价值所在，交通的动线、产业的流动、顶层的设计，都为人口的动向打下伏笔，造就了宜业发展的欣欣向荣。这之后人居的动向，都在宜居的范围内做选择。

固安无疑宜居。依托永定河、引清干渠等现状水系，以永定河沿线、大广高速、106国道、县城外环线4条生态绿廊为纽带，以城市公园、街心花园、庭院绿地为点缀，点、线、面相结合，形成了以自然生态资源为背景的广阔城市“绿肺”，完全符合人们目前语境下对于健康生活的完美向往!

且交通升级层面外延展的内容，还包括资源的进步。北京八中固安分校、南开学校固安分校相继落地，幸福三甲医院也正在加速建设……当京津雄三地之间的交通、教育、社会保障等资源越来越趋于“同城化”，固安无疑成为环京、环雄发展最大受益区。要素禀赋的叠加，让固安在京津冀发展大势中依然独树一帜，独领风华，迎上京南都市圈的中心风暴之眼!

在京雄城际高铁、新航城的资源加持下，绿色生态的生产生活环境，贸易发达的现代产业体系，支撑了固安绿色发展的更新境遇，一个“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的固安完美衔接了人们理想中的北京都市未来，成为了京南都市圈核心毫无疑问的价值高地，这个趋向，未来会在历史中，得到进一步的发展，和每一个目光敏锐的智者同步见证!

永定河孔雀城悦未来定位百万方中央都会，毗邻固安唯一一条最大的活水景观带——约45万㎡的滨河森林公园和约1500m长的河岸线组成的约114万㎡滨河生态公园，以生态为住区基底，将美学与建筑相融，以观感、触感、听感打造三感美学建筑理念，创新融入现代都市主义“街区+住区”设计理念，建筑让位于自然，成就诗意理想新人居。

项目实景图

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