导读 第11届年度宜居城市会议于周一在墨尔本开幕，在过去的七年里，它已成为世界上最宜居的第一大城市。但主旨发言人提出了一个具有挑衅性的问题

第11届年度宜居城市会议于周一在墨尔本开幕，在过去的七年里，它已成为世界上最宜居的第一大城市。但主旨发言人提出了一个具有挑衅性的问题：墨尔本是否应该得到它的排名?这表明虽然这个排名是为了一个漂亮的保险杠贴纸，但这是真的吗?

RMIT公共卫生学院教授Billie Giles-Corti在致与会者的讲话中表示，墨尔本有望在2050年前将人口增加一倍，并为健康，宜居和可持续发展的城市提供便利设施，尤其是墨尔本的边缘郊区，“我们有一些问题“。

Giles-Corti教授说，根据世界标准，大都市郊区的住房密度非常低，每公顷有15套住房，这“太低了，无法建造一个适合步行的城市”。

她认为，可行性“是一个宜居城市的基础”，因为它在身心健康方面有多重好处。她说要获得这样的结果，墨尔本目前接受的边缘住宅比率需要加倍。

“每公顷需要20-29套住房。然后人们更容易走路，驾驶汽车的可能性只有一半。“

Giles-Corti教授向开发商，政府和社区利益集团发出了“做得更好”的挑战。

“我不是在谈论高层建筑，只是提供更好的公共交通密度，”她说。研究表明，离服务良好的内城更远的地方，公共交通的服务和范围越不稳定。

为了衡量宜居性，迫切需要采取多种措施，RMIT城市期货支持能力平台主任Giles-Corti教授表示，我们大多数首都城市未能实现他们为自己概述的交通连接愿望。

“在墨尔本，悉尼和阿德莱德，只有大约36%的住宅可以[每30分钟到附近的公共汽车，有轨电车或火车服务]，”Giles-Corti教授说。

“在珀斯，只有12%的住宅拥有这种通道和频率......令人震惊的是，我们正以如此低的密度建造。”

有许多不同的可居住性定义 - 而墨尔本的首要排名源于经济学人杂志的一项调查，最初旨在帮助重新安置国际专业人士，判断他们被要求搬迁的不同城市的可行性--Giles-Corti教授建议更好的指标考虑更广泛条件范围。

它们包括土地使用，交通，住房，开放空间，就业，健康和社会服务，教育和公共安全。

“我们需要整合所有这些构成城市的系统，”她说。

Giles-Corti教授表示，不仅墨尔本正在经历一个百年一遇的人口增长，而且人口增长是一个全球现象。

“到2050年，70%的人将居住在城市，我们将需要不同的政府模式来管理这个快速增长的特定时期，”她说。

“联合国认识到，如果我们要解决破坏社会发展和社区发展的慢性疾病，那么它就不仅仅是一个卫生部门问题。它需要是一个整体的社会方法。

“城市是健康的关键环境，我们应该将健康作为可持续，成功发展的标志之一。”

她说，一个真正宜居的城市为大多数人口提供积极的健康结果，需要将未来的增长作为“多部门问题”来解决。

“我们需要所有城市系统排队。我们需要[多系统]整合和措施，以确保我们的城市适合目的。我们不能继续让人们生活在没有任何便利设施的地方，“她说。