导读 两家加油站的建设已经进行了10年，总有一天会这两处地块已挂牌出售，它们位于悉尼和纽卡斯尔之间的M1太平洋高速公路(M1 Pacific Motorway)的两端，已获得开发批准，将在20年内创建首批新的双子服务中心。如果完成了符合当前的批准,这些网站都可以一个加油站和卡车停止的能力服务16汽车和七个卡车,还有五个快餐店包括便利店和两个路边设施、25双,B -双公园、九商队公园和148客户停

两家加油站的建设已经进行了10年，总有一天会

这两处地块已挂牌出售，它们位于悉尼和纽卡斯尔之间的M1太平洋高速公路(M1 Pacific Motorway)的两端，已获得开发批准，将在20年内创建首批新的双子服务中心。

如果完成了符合当前的批准,这些网站都可以一个加油站和卡车停止的能力服务16汽车和七个卡车,还有五个快餐店包括便利店和两个路边设施、25双,B -双公园、九商队公园和148客户停车场。

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两个地块中较大的一个，位于库伦邦新港道264-266号，向北延伸，占地25.79公顷，而位于多拉河霍克山道101号的向南延伸部分占地12.89公顷，只有前者的一半。

Cushman,韦克菲尔德的经纪人表示，在规划阶段，来自燃料和零售运营商的兴趣表明，这些场地在20年的租约期内每年可净赚约500万美元。

廷代尔物业总监尼克·珀克斯(Nick Perks)负责管理该项目，在过去十年中，该项目获得了开发批准，而高纬物业(Cushman & co韦克菲尔德新南威尔士州销售和投资主管安东尼•布雷(Anthony Bray)及其同事约什•门蒂斯(Yosh Mendis)和瑞安•克罗斯(Ryan Cross)已被任命管理这笔交易。

布雷说，这些车站将为澳大利亚最繁忙道路上的驾车者提供一个选择，

他说:“这是一个非常独特的机会，可以确保一个可以立即开发的地点，与怀昂省的加德士(Caltex)竞争，后者在没有竞争的情况下，控制了20多年驾车者的燃料、食物和休息时间。”

他说:“十年前，我们在M1高速公路沿线取得了私人所有的土地，最近又获得了规划和发展的批准。这最终是基于提议的地点在怀昂和纽卡斯尔之间的高速公路上提供了急需的安全休息区，减少了疲劳司机的威胁。”