导读 在过去的几十年里，的国道和高速公路一直是增长和发展的一个点。因此，根据仲量联行(JLL) 6 月 28 日发布的新闻稿，政府正计划改善这些

在过去的几十年里，的国道和高速公路一直是增长和发展的一个点。因此，根据仲量联行(JLL) 6 月 28 日发布的新闻稿，政府正计划改善这些路边设施并开发房地产。

这些地块旨在开发为商业空间、仓库和物流园区、旅客设施和高速公路沿线驾车者的路边便利设施。待开发的路边便利设施将沿着餐厅、美食广场、零售店、电动汽车 (EV) 充电端口等。该开发计划旨在使高速公路和高速公路沿线的土地价值增值约 60% 至 80%。

战略咨询与估值顾问 A Shankar 在新闻稿中表示，虽然预计选定地块的估计地价在微型市场将上涨 60% 至 80%，但价格将进一步上涨 20 至 25%。所述站点全面运行时的百分比。报告称，这些场地和项目的回报通常高达 15% 至 30%，而每个场地的资本支出从 1 千万卢比到 1 亿卢比不等，平均每公顷为 2 千万卢比。

“我们预计 NHAI 将在未来几年推动公路网络的现代化，最终为公路用户、市场参与者、开发商、投资者和设施运营商带来各种有利影响，”Shankar 在报告中说。在国家公路管理局(NHAI)已经确定，并跨越22个不同的国家，加起来就是3000公顷选择650多个属性的日期。这片土地将在未来五年内在私营部门的参与下开发。这些土地的划分如下——376 处房产沿新的高速公路和高速公路建设，其中 180 处将沿现有高速公路建设，另外 94 处将沿德里-孟买高速公路开发。

根据 Shankar 的一份声明，NHAI 已任命仲量联行作为负责北部和南部物业的联络和国际顾问。“参与包括分阶段列出现有和新地块的候选名单，确定土地货币化的选项，详细的可行性和每个地点的财务可行性。在确定的 650 个站点中，已有 138 个站点接受了投标，并得到了市场参与者的热烈参与。截至 2021 年 6 月 30 日，上述 138 个现场招标中的大多数仍在积极接受投标，”尚卡尔说。