导读 机场是莫斯科最密集的地区。位于北部行政区的地区，从第三个运输环(tc)到波罗的海沿岸和列宁格勒大道，从西边到东。尽管人口密度很高，但该

机场是莫斯科最密集的地区。位于北部行政区的地区，从第三个运输环(tc)到波罗的海沿岸和列宁格勒大道，从西边到东。尽管人口密度很高，但该地区被认为是最舒适的居住地。

“原因是:首先，这是列宁格勒分行的豪华运输。第二，有四站的地铁站在几乎没有地面交通的情况下提供自由流动。第三，社会基础设施的其他设施是城市中最高的，例如，学校不超过10%的地方，这是奥克萨娜·伊万诺夫的城市房地产公司的主管。

“该地区的住房非常受欢迎，因为机场离中心不远，而且，它也适用于一个具有良好声誉的北方行政环境”，这是德米特里·塔加纳公司的分析中心的负责人。

基础设施

机场是一种方便的交通工具，在该地区的地区，像特克和列宁格勒大道一样大的高速公路。此外，这里有4个地铁站——“发电机”、“机场”、“鹰号”和“彼得罗夫斯基公园”。

机场位于境内地区几所学校,包括个人、学校№№1 575 1289 152、私人601,“新人道主义”学派特别校正小学寄宿生№2为视障儿童。该地区被视为“学生”，因为它集中在俄罗斯主要的高等教育机构。其中之一是莫斯科公路技术大学(madd)，其中一名是国立大学的高等教育学院，莫斯科金融法学大学(mfa)。此外，俄罗斯联邦政府和莫斯科航空学院(mai)在该地区的边界上有一所大学。

彼得罗夫斯基公园的主要景观和名片。在他的领土上，有一个彼得罗夫的旅行宫殿，被认为是联邦的文化遗产。今天这里有一个水疗中心和一家餐馆，在那里举行了各种各样的活动，从新闻发布会到婚礼。在东北部，机场与提米列泽斯基公园毗邻，这是sao最大的绿色集群之一。然而，其他自然区没有，这影响了该地区的环境环境。

彼得罗夫斯基旅舍(照片:谢尔盖·鲍比列夫/塔斯)

一个主要和最预期的事件不仅是机场，而且是整个北部地区——在一个“vtb竞技场”项目中，由狮子yashin的中央体育场重建。该项目包括在8公顷的体育和体育公园升级。在他的领土上，有一个体育学院，在曲棍球场上，体育运动，体育运动，有网球场，健身中心，体育场馆。

新建工程

根据Savills的数据，今天在该地区只有两套新住宅——一套公寓(公寓大楼)和“乌西耶维奇的房子”(公寓)。最低的预算是在房地产经纪人的估计，11.5亿卢布，这是在一个“vetb公园”的一套公寓里购买50.5平方米的公寓。在这里出售的最昂贵的选择是价值1亿卢布的200米公寓。

二级市场

房地产开发区的住房基金被称为“非常多样化”，这是建筑和斯大林的建筑，以及20世纪70年代和20世纪70年代的砖墙，以及2000年的砖块(“航空公司”、“彼得罗夫公园”、“大豆窝”、“西红灯”、“彼得罗夫城堡”。该地区的平均住房成本约为20万卢布，而这一便宜的公寓将在这里花费5.5 - 6百万卢布，但这类产品的数量很少，而且通常都是由最不值钱的基金组成的。在Savills的数据库中，该地区最便宜的一间公寓是7.2亿卢布，两房是11.2亿卢布，300万卢布。

在第二次机场的最昂贵的设施可以达到2亿卢布。这是在过去几年里一直在进行的业务。

有发展前景的项目

目前还没有足够的空间来建造新的大型项目。在被询问的房地产经纪人的意见中，今天只有一个点。“机场是一个非常紧密的建筑，因此，只有在北部和西北部地区的普里姆区，才能找到新房子的面积，”德米特里·塔加诺夫认为。

历史区

目前的机场是由彼得罗夫斯科沃的地方，它的名字是彼得罗夫的宫殿和公园。根据《莫斯科地区历史》，第一次提到这些地方的历史是1498年，它是在莫斯科高地的一所房子里居住的村庄。南边的这一地区的边界是在圣彼得堡(圣彼得堡)的道路上进行的，北面和3月8日。

在17世纪晚期，在这一领土上，彼得罗夫斯科的村庄，为最近的郊区居民的修道院当局服务。在18世纪，马卡瓦·卡扎科夫的建筑师建造了一所房子，这是一个主要的地区象征。在第一次世界大战期间，在彼得罗夫斯基宫有一家医院，在革命之后，建筑纪念碑被民族化。

在1830年，在彼得罗夫斯克，在1861年的改革之后，在1861年的改革之后。好了，这是莫斯科贵族的度假胜地。1905年，彼得罗夫斯基在城市的线。

1910年，第一个莫斯科机场是莫斯科的第一个机场。在1922年，俄罗斯历史上第一次国际航空旅行，一年后，乘客的航班。2003年，机场被关闭。

在20世纪20年代末，在20世纪30年代初开始了机场。特别是在这段时间里，这里有一个非常神圣的学生小镇，它今天保存了一些外壳。